經過新中國50年的發展，作為國民經濟和社會發展的重要行業和先進的交通運輸方式，我國 民航業伴隨整個國民經濟的發展而不斷發 展壯大。自身發展的同時我們也要看見自己的不足一些國家和國際跨國公司都在加速推動RFID技術的研發和應用進程，比如機場行李分揀、電子機票、機場車輛管理、飛機維修RFID管理。在過去十年間，共產生數千項關于RFID技術的專利，主要集中在美國、歐洲、日本等國家和地區。RFID技術在航空領域起步較晚,在我國航空領域的應用起步更晚。開展航空領域RFID技術研究具有重要意義。

　　RFID標簽應用

　　按照能量供給方式的不同，RFID標簽分為有源、無源和半有源三種;按照工作頻率的不同，RFID標簽分為低頻(LF)、高頻(HF)、超高頻 (UHF)和微波頻段(MW)的標簽。目前國際上RFID應用以LF和HF標簽產品為主;UHF標簽開始規模生產，由于其具有可遠距離識別和低成本的優勢，有望在未來五年內成為主流;MW標簽在部分國家已經得到應用。中國已掌握HF芯片的設計技術，并且成功地實現了產業化，同時UHF芯片也已經完成開發。

　　RFID天線應用

　　目前RFID標簽天線制造以蝕刻/沖壓天線為主，其材料一般為鋁或者銅，隨著新型導電油墨的開發，印刷天線的優勢越來越突出。RFID標簽封裝以低溫倒裝鍵合工藝為主，也出現了流體自裝配、振動裝配等新的標簽封裝工藝。中國低成本、高可靠性的標簽制造裝備和封裝工藝正在研發中。

　　RFID讀寫器應用

　　RFID讀寫器產品類型較多，部分先進產品可以實現多協議兼容。上海營信已經推出了系列RFID讀寫器產品，讀寫模塊已達到國外同類水平。

　　RFID技術在航空中具體有哪些應用呢？

　　一，在航空制造應用

　　航空制造領域，特別是主機制造企業，零部件、工具工裝種類多，數量多;工藝路線復雜多變，生產周期長，成品需要經過零部件加工、裝配等一系列環節，很多零件可能需要幾十道工序才能生產出來，涉及眾多車間、外協廠商。生產過程組成復雜。要維持生產，需要原材料、設備、工裝夾具、倉庫、操作人員等一系列科學配合，牽涉企業各部門和供應商，生產過程組織極其復雜。

　　RFID技術可應用于飛機制造作業與流程跟蹤領域,通過采用RFID技術，系統能夠自動采集生產數據和設備狀態數據，為生產管理者提供企業業務流程所有環節的實時數據，結合各工序設備的工藝特點和相關的工藝、質量指標參數，進行各生產重要環節的工藝參數和設備運行參數等生產信息的在線監測和分析，幫助企業實現生產過程中半成品工序、成品工序的計量，倉儲的出入庫管理的自動化和信息化集成，供應鏈的自動實時跟蹤，銷售及售后服務反饋，讓企業可實時掌握流程信息，并對企業業務進行監督管理。通過采用RFID技術，可極大提升航空制造業的水平與效率,并且通過建立智能化的倉庫,可以實時、及時的對倉庫中的物資材料進行檢查和核對,這對于降低人為因素造成的風險,控制材料發生成本也具有十分重要的作用，更可以進一步提升航空制造企業的經濟效益。

　　二，在機場管理的應用

　　1)機場行李物品管理

　　機場和航空公司正在致力于使用 RFID 來加強行李追蹤、分配和傳輸。與傳統的行李條碼化管理相比， RFID 行李管理系統可以遠距離讀取標簽，識別速度更快，結果更準確，使機場的行李處理系統能夠更準確地追蹤行李，幫助行李及時交付。

　　拉斯維加斯麥卡倫國際機場被Allegiant航空公司、西南航空公司和全美航空公司使用作重點樞紐，同時也是Allegiant和西南航空公司最大的營運基地。McCarran國際機場也是美國首家使用RFID系統對全部的行李進行管理的機場。

　　2)電子機票

　　電子機票，是紙質機票的電子形式。它將票面信息存儲在訂座系統中，可以像紙票一樣執行出票、作廢、退票、改轉簽等操作。旅客無需拿到傳統的紙質機票，只要憑身份證和電子機票訂單號，在飛機起飛前1小時到機場航空公司專門的柜臺，就可以直接拿到登機牌上飛機，從而避免了因機票丟失或遺忘造成的不能登機的尷尬。

　　3)機場內車輛監控指揮調度

　　基于GPS/BDS/GLONASS、RS、RFID、GIS、網絡技術和數據庫技術的場內車輛監控指揮調度系統，已在國內外大型機場得到廣泛的應用。

　　特別是RFID已成功應用于機場貨運管理，進而實現了對貨物的實時、準確、完整地記錄、追蹤，可以全面高效地加強從產品的生產、運輸到銷售等環節的管理，并提供各種完善易用的查詢、統計、數據分析等功能。每個貨物都可在網絡內部設置完整的信息，貨物追蹤和管理的內容、線路和日志便可以一目了然。

　　4)安防管理

　　RFID在安全防范方面的應用主要包括：機場安全防范管理、員工管理、道口車輛管理等。通過 RFID 技術能將黑名單中的人員在通過關卡時發出警告信號，并迅速指示此人的行李所在，以便管理人員能及時準確地找出行李做出相關的工作，更好地防止恐怖事件的發生。每張電子標簽皆有一組無法修改、獨立的編號，且經過專門的加密，可以管理傳感器和闖入偵查設備，例如新建、刪除、修改傳感器屬性和移動傳感器。機場可以根據每位工作人員的職位、身份對他們的活動范圍進行規范，然后把以上資料的電子標簽安放在員工的工作卡上。RFID 技術可識別該員工是否進入了沒被授權的區域內，以便對員工進行更好的管理。

　　三， 航空領域RFID技術標準化現狀

　　RFID基礎標準制定方面，目前主要由美國主導的國際標準(ISO/IEC)和EPC global兩大標準化組織，已經建立了一套相對完整的射頻識別標準體系，包括空口協議標準、協議一致性測試標準、標簽數據標準等。

　　航空領域,行業標準在 RFID 技術的實施過程中起著至關重要的作用。RFID針對航空領域最主要的通用標準是由航空運輸協會(ATA)制定的 ATA Spec 2000，適用于航材和可靠性數據交換協議。美國SAE也為航空領域RFID標簽的生產和檢測制定了AS5678 標準，這套標準規定標簽應當具備承受極端環境的能力，具體闡述了標簽的耐溫、耐壓、抗沖擊和耐腐蝕等性能。美國國防部所制定的針對RFID資產唯?識別標準(IUID)，要求成本超過5000美元的資產都要擁有永久的唯?標識，這?規定與ATA Spec2000同樣兼容。

　　我國民航RFID領域，也制定了MH/T 1025-2009《民用航空行李運輸無線RFID規范》，該標準規定了民用航空行李運輸無線RFID系統、標簽、讀寫器、編碼、安全的基本要求，適用于民用航空運輸企業的行李運輸服務。

　　整體上，航空領域RFID標準化方面，雖不太完善，但已有一定的基礎，可為相關應用的實施提供標準支撐。

　　四. 我國航空領域RFID技術應用

　　航空領域，無論是軍機還是支線客機、國產大飛機，都進入了快速發展的軌道。RFID技術作為一種有效的信息化技術，能夠助力我國航空業的健康快速發展。RFID技術在我國航空領域的應用，按照大的行業分為軍用和民用。整體上，在RFID應用效果方面，民用大于軍用，在軍事領域，特別是在軍機生產領域，受制于保密等諸多因素，發展較慢，但RFID應用需求迫切。民用領域，RFID在機場的管理方面已有一定的應用，比如香港新機場、重慶機場T3A新航站樓、武漢天河國際機場已有一定的應用，民機制造方面，RFID已用在工具管理方面。

　　我國航空業正處于高速發展階段，行業內的信息化水平不夠，急需提高信息的識別和處理能力。應用 RFID 技術于航空領域，必將大大促進產業信息化，提高管理水平和效率。

　　五. 結論與展望

　　隨著RFID 技術的不斷進步，隨著軍民融合的深入推進，RFID 技術的應用成本會逐漸降低，RFID應用的障礙將越來越少， RFID在航空領域的應用將會越來越深入。

　　未來RFID技術和智能化技術的整合,將可以在航空制造、航空運維、航空安全、航空預警中發揮發揮重要作用，這對于進一步推動航空企業的技術發展,確保為顧客帶來更為安全通暢的環境,增強人們對于航空企業發展的信心,將產生十分重要的作用。