1. 商業到貨點業務人員利用商業手持搜索車載設備；
2. 選定要操作的車載設備后，執行“到貨確認”操作；
3. 輸入到貨確認密碼，將“到貨確認指令及密碼”發送給車載設備；
4. 車載設備驗證密碼的正確性，若不正確反饋信息給商業手持“密碼錯誤”；若正確繼續流程；
5. 車載設備發出“開鎖”指令，并且完成“開鎖”操作；
6. 上傳到貨確認信息到行業平臺；
7. 若還有下一個到貨點，商業手持發出“上鎖指令”給車載設備；
8. 車載設備接收到“上鎖指令”，完成上鎖操作。
1.1. 用戶身份
根據用戶的不同層次，我們將使用系統的用戶大致分為國家局、工業企業、商業企業三大類。
下面我們分別詳細說明各類用戶身份的所具備的功能：
1. 國家局：實時監控全國在途車輛；查詢在途卷煙情況；分析卷煙運輸的歷史情況。
2. 工業企業
1) 中煙公司：實時監控下屬所有的發貨點發出的在途車輛；實時查詢下屬所有發貨點的在途卷煙情況；分析下屬所有發貨點歷史卷煙運輸情況；
2) 生產企業：實時監控下屬所有的發貨點發出的在途車輛；實時查詢下屬所有發貨點的在途卷煙情況；分析下屬所有發貨點歷史卷煙運輸情況；
3) 發貨點：實時監控自身發出的在途車輛；實時查詢自身發出的在途卷煙情況；分析自身歷史卷煙運輸情況；
3. 商業企業
1) 省商業：實時監控運輸目的地包含下屬所有市商業的在途車輛；實時查詢所有發到下屬市商業的在途卷煙情況；分析歷史所有發到下屬市商業的卷煙運輸情況；
2) 市商業：實時監控運輸目的地包含下屬所有到貨點的在途車輛；實時查詢所有發到下屬所有到貨點的在途卷煙情況；分析歷史所有發到下屬所有到貨點的卷煙運輸情況；
3) 到貨點：實時監控運輸目的地為自身的在途車輛；實時查詢所有發到自身的在途卷煙情況；分析歷史所有發到自身的卷煙運輸情況；
2. 系統設計
從功能邏輯上將在途信息系統功能上整個系統分為卷煙物流數據采集、行業平臺（在途信息實時監控、查詢等）、標準數據接口三部分，它們各自面向行業內不同用戶，使系統成為功能完善的統一整體。
2.1. 數據采集
數據采集主要實現全國卷煙物流在途數據（車輛位置信息、發貨信息、物流單證信息、到貨信息等）的采集，通過多種途徑傳遞數據信息，形成高效、高速、穩定、安全的數據鏈路。數據采集子系統由一系列軟硬件產品的協同工作共同構建。按數據采集的不同階段，數據采集子系統分為工業發貨端、運輸途中和商業到貨端三個部分，行業平臺則完成設備的管理和基礎信息的維護和同步。
2.1.1. 工業倉庫發貨客戶端
工業倉庫發貨端主要完成工業公司發貨時業務信息及運輸信息的數據采集。是在途信息系統數據鏈路的起點，它的采集功能通過工業倉庫發貨端軟件平臺、車載設備和工業手持設備等硬件產品而實現。其工作實質是應用車載設備等硬件產品的基本功能，在工業倉庫發貨端軟件平臺的驅動和管理下，實現安全條件下的物流單上傳、數據寫入、存儲和傳輸。
工業端軟件平臺由物流單操作、數據綁定、物流單上傳、車載設備操作、設備管理、業務統計、基礎信息管理維護、系統管理構成。考慮到全行業工業發貨端的用戶構成及應用環境、是否具有網絡環境并不統一，工業端軟件平臺的構建主要關注于硬件操作的穩定性及良好的用戶交互界面，因此采用C/S技術框架。
為在全行業實現在途信息系統的信息安全性和一致性，數據采集終端設備的使用需在行業范圍內統一登記、管理，而單位信息、品牌信息、運輸公司信息需要在全行業范圍內保持統一，要實現上述目標則設備及基礎信息的管理維護需要在工業倉庫發貨端及全行業兩個層面上予以實施。
2.1.2. 車載設備（運輸途中）
在途監控和數據分析是卷煙物流在途信息系統的重要功能之一，在途監控的實現必須以在途信息的采集和傳輸為基礎。在途信息的采集主要由車載設備完成。利用車載設備的GPS全球定位功能實時收集運輸工具的位置信息，車載設備的監控報警功能實時采集各種狀態信息。
實時在途信息的傳輸包括硬件傳輸和軟件傳輸兩個環節：
1. 在硬件方面利用電子鎖的無線GPRS網絡通訊功能將實時信息傳遞到在途信息系統平臺。
2. 在軟件方面，數據交互網關接受經身份認證的電子鎖傳遞的在途信息數據，進行協議解析后存儲至系統數據庫。
2.1.3. 商業倉庫到貨客戶端
商業倉庫到貨端主要完成商業公司到貨時業務信息數據采集。是卷煙在途物流信息系統數據鏈路的終點，它的采集功能通過車載設備和商業手持等硬件產品而實現。其工作實質是應用車載設備和商業手持設備等硬件產品的基本功能，完成商業到貨確認的業務環節，保證到貨確認信息上傳到行業平臺。
2.2. 行業平臺
行業平臺包括卷煙物流在途車輛的監控，在途數據的統計查詢，歷史數據的綜合分析，基礎信息管理維護、系統管理。在途信息子系統是整個系統實現在途監控及業務數據統計分析的窗口，通過MapInfo、Arcplan 等先進軟件工具的使用，為用戶提供多方位的、生動的信息服務，同時B/S的系統架構使分布于全國范圍內的工（商）業用戶能方便的訪問系統服務。
在途信息展示及統計分析主要由車輛監控、在途統計、統計分析、基礎信息維護、系統管理五大部分構成。
2.2.1. 在途車輛監控
對物流運輸的在途車輛進行實時軌跡跟蹤，在此基礎上利用查詢條件的不同向用戶展示分類的實時車輛監控信息。主要內容是：
1. 查詢工業公司發貨點發出的所有在途車輛位置和狀態信息。
2. 查詢發往商業公司到貨點的所有在途車輛位置和狀態信息。
3. 選定行政區域內的所有在途車輛位置和狀態信息。
4. 選定車輛的位置和狀態信息。
2.2.2. 在途信息統計
對物流運輸的在途信息按需進行統計，統計內容有：
1. 統計發貨單位為選定工業公司的在途煙草品牌規格、數量、價稅等統計信息及相關電子單證信息。
2. 統計到貨單位為選定商業公司的在途煙草品牌規格、數量、價稅等統計信息及相關電子單證信息。
3. 某種選定品牌的香煙在途信息統計
4. 某一價類的所有香煙在途信息統計
2.2.3. 統計分析
統計分析是針對物流運輸歷史業務數據從線路、運力、運量、運輸周期進行多角度、多層次的數據統計分析，統計分析結果以表格、圖形等多種形式表達，為各級各類管理人員提供詳盡的決策管理支持。
從用戶的身份層次的不同，分別提供了相應的分析功能，下面分別從各個用戶角度簡要介紹分析功能。
國家局可以從總體上了解物流的規模及相關信息：
1. 到貨分析能從商業角度了解所關注的卷煙在各省的到貨情況，如果關注某個省的信息，則可以直接了解到該省最近幾個月總車數、總運貨量等指標，以及當月每個工業公司發給他的規格數目，車數等信息。這樣能清楚的了解商業到貨的總體情況、歷史狀況以及構成。
2. 發貨分析則從工業角度解析物流狀況。
3. 線路熱點分析能幫助決策者，找到整個物流網中熱點區域集合，可以直接了解某個熱點區域的詳細信息，也可以對任意的兩個熱點進行比較，系統提供了雷達圖表以簡化判斷。
4. 運力有效性分析則可以提供運輸中線路安排優化程度的信息。他通過負載率指標用以衡量優化程度，可以了解到每個工業公司的相關運輸指標，也可以了解某個的工業公司的負載率變化，以及該工業公司在不同商業公司的表現。
工業企業用戶可以從系統中了解到本企業相關的發貨、在途時間、線路、運力、物流公司評價等諸多信息，方便物流方面的分析決策。
1. 發貨分析涵蓋了發貨點、品牌規格、省內省外、發貨點運力構成、到貨點運力構成等分析。
2. 在途時間方面，包含地域到貨時間分析、地域到貨時間穩定性分析、發貨到貨平穩性分析等分析。其中發貨到貨平穩性能分析某個時間段內發貨和到貨的間隔是否平穩，提供發貨、到貨安排預見性方面的信息。
3. 線路方面，用戶可以了解運輸線路當中出現的熱點，能分析發貨點、發貨目的地的線路及運行狀況、線路變動情況，并提供了重點線路與超長線路的專題分析。
4. 物流公司方面，通過關注內部份額、運行效率、運輸市場定位、到貨及時性，工業用戶能比較容易的獲得關于物流公司的感性認識。
商業企業用戶可以從系統中了解到本企業的到貨情況，運力構成、運輸效率變化、在途時間與到貨間隔，發貨到貨平穩性、線路時間等諸多信息，方便訂貨、存銷比等物流方面的分析決策。
1. 在途時間與到貨間隔方面，可以對不同規格或不同地域的在途時間、到貨間隔時間進行分析，當然也包括發貨與到貨平穩性分析。我們能方便的獲得某個規格在某個地市平均在途時間、平均到貨間隔時間，以及他們的穩定性，使用兩個指標能幫助我們安排訂貨，當他與存銷比一同使用時，發揮的作用更大。
2. 商業用戶也能從地市的某次到貨的在途時間，回溯到工業公司使用的線路，讓商業用戶在物流系統中能充分發揮自己的主動性。
2.2.4. 基礎信息維護
基礎信息的完備和統一是保障卷煙在途信息系統順利、準確運行的關鍵，是在途信息展現和統計分析的數據基石，在途信息系統的基礎信息包括：工（商）業企業單位信息和卷煙品牌規格信息，基礎信息的維護主要實現在授權條件下對基礎信息的增、刪、改、查。同時實現各個工業端和商業端與行業物流在途信息平臺的基礎數據同步。
2.2.5. 設備管理
數據采集設備（如：車載設備、手持控制器、RF自動識別控制器等硬件設備）要在在途信息系統中使用，必須在行業內統一進行登記申請及管理，以保障硬件設備使用的安全性。
2.2.6. 系統管理
系統管理包括組織機構、權限管理和系統監控。系統管理的目的是保障在途系統安全、穩定的運行。
2.3. 數據接口
數據接口從實現的功能上劃為基礎數據同步服務、在途信息采集服務、在途信息服務三個部分。
2.3.1. 基礎數據同步服務
基礎數據同步服務負責在工業發貨客戶端與行業平臺及其工業企業已安裝的車載信息系統與行業平臺之間同步組織機構信息、品牌（規格）信息、倉庫（發/到貨點）信息，保證工業發貨客戶端和工業企業已安裝的車載信息系統及其行業平臺三個系統的基礎數據的一致性，保證上傳到行業平臺的數據可以被識別。
2.3.2. 在途信息采集服務
在途信息采集服務是整個在途信息系統數據采集的關鍵，針對目前行業內的車載信息系統的實施現狀我們將此服務分為了GPRS網關和WebService兩種技術方案實現。GPRS網關服務是針對車載設備上報數據設計；WebService數據采集服務是針對已有的車載信息系統上報卷煙物流在途信息設計。
流程說明：
1. 上傳運輸車輛、物流單信息；
2. 上傳啟動運輸信息；
3. 上傳途中的定位信息、報警信息；
4. 上傳商業到貨確認信息。
WebService數據服務：
1. 運輸任務數據：提供給工業企業個性化GIS系統或工業客戶端上傳運輸車輛信息、物流單信息、件碼信息到行業平臺；
2. 中途加貨業務：提供給工業企業完成GIS系統完成加貨業務的數據上傳功能；
3. 啟動運輸信息：提供給工業企業個性化GIS系統上傳運輸任務啟動的信息；
4. GPS定位信息：上傳GPS定位信息；
5. 報警信息：上傳運輸任務過程中的報警信息；
6. 到貨確認信息：上傳商業企業確認到貨的信息；
GPRS網關服務：
1. 運輸任務數據：接收車載設備上傳的運輸車輛、物流單、件碼信息；
2. 中途加貨業務：接收加貨業務需在運輸任務增加的物流單、件碼信息；
3. 啟動運輸信息：接收車載設備上傳的運輸任務啟動的信息；
4. GPS定位信息：接收車載設備上傳的GPS定位信息；
5. 報警信息：接收車載設備上傳的運輸任務過程中的報警信息；
6. 到貨確認信息：接收車載設備上傳的商業企業確認到貨的信息；
7. 遠程上鎖指令：向車載設備發出“上鎖”指令；
8. 遠程開鎖指令：向車載設備發出“開鎖”指令；
1.1.1. 在途信息服務（對外提供）
在途信息服務負責將在途信息系統采集到的物流單信息、定位信息、報警信息、到貨確認信息為共享平臺或各工業企業自己實施的系統實時提供卷煙在途信息。
2. 系統實施
2.1. 實施規劃
經過對行業內工業企業的車載信息系統情況調查，可以把用戶分為安裝了車載裝置，信息系統和未安裝車載裝置車輛兩類，針對這種情況我們做了詳細的分析提出了下述兩種不同的實施方案。
在工業企業發貨的業務環境，針對已經安裝了車載裝置的工業企業，我們利用WebService技術提供標準的數據服務接口，在兩個系統之間建立數據通道，要求工業現有的車載信息系統實時的將卷煙運輸車輛、物流單信息、車輛定位信息上傳到行業平臺。具體的數據通訊規范請參見《工商卷煙物流在途信息系統-數據接口-WebService規范》。
針對沒有安裝車載信息系統的工業企業，為了統一各個工業企業的實施方案、發貨業務流程及其信息規范，我們制定了下述的實施方案：
1. 在發貨點由國家局統一部署實施工商卷煙物流在途信息系統工業客戶端程序完成工業發貨業務的需要；
2. 統一登錄到工商卷煙物流在途信息系統行業平臺對運輸車輛進行實時監控及實時查詢卷煙在途情況；
3. 車載設備及其手持設備統一由電子商務公司按照在途信息系統對設備提出的技術要求和通訊規范進行招標，委托北京中煙信息技術有限公司統一代理，工業企業通過中煙信息進行選型并采購；
4. 在途信息系統及其涉及到的硬件設備統一由北京中煙信息技術有限公司負責運行維護；
在商業企業到貨確認的業務環境中，為了統一、規范商業到貨確認的業務，由國家局統一部署實施工商卷煙物流在途信息系統商業客戶端程序，并且配備符合在途信息系統要求的手持設備，完成到貨確認業務。具體的商業手持設備規范請參見《工商卷煙物流在途信息系統- PC與手持設備通訊規范》和《工商卷煙物流在途信息系統-手持設備與車載設備通訊規范》。
2.2. 硬件選型
2.2.1. 車載設備
車載設備在系統中具備很重要的作用，它是整個業務流程中的關鍵環節，它是系統的數據采集的一部分，為系統提供運輸車輛在途中的信息，包括定位信息、報警信息，在工業客戶端不具備地面網絡的情況下，也可以作為上傳給行業平臺運輸車輛、物流單信息的一個重要的途徑。
經過初步的硬件選型后，初步選定采用一體式電子鎖和分體式車載設備兩種車載設備方案。要求兩種車載設備具體的功能保持一致，采用統一的業務流程。
2.2.1.1. 一體式電子鎖
一體式電子鎖設備具備的功能：
1. 基礎硬件功能
1) GPS定位
2) GPRS數據通訊
3) 近距離射頻通訊
4) 數據存儲
5) 物理鎖具功能（開鎖、上鎖）
2. 軟件功能
1) 上傳物流單、件碼信息到行業平臺；
2) 從行業平臺下載到貨確認密碼信息（遵循GPRS網關規范，見附件7）；
3) 上傳報警信息功能（遵循GPRS網關規范，見附件7）；
4) 與商業手持通訊完成到貨確認操作，并上傳到貨確認信息（遵循GPRS網關規范，見附件7）；
5) 電子上鎖、開鎖基本操作；
6) 異常打開、鎖體損壞報警功能。
2.2.1.2. 分體式車載設備
規劃的分體式車載功能：
室內車載設備具備的功能：
3. 基礎硬件功能
1) GPS定位
2) GPRS數據通訊
3) 遠距離射頻通訊
4) 數據存儲
4. 軟件功能
1) 上傳物流單、件碼信息（遵循GPRS網關規范，見附件7）到行業平臺；
2) 從行業平臺下載到貨確認密碼信息（遵循GPRS網關規范，見附件7）；
3) 上傳報警信息功能（遵循GPRS網關規范，見附件7）；
4) 與商業手持通訊完成到貨確認操作，并上傳到貨確認信息（遵循GPRS網關規范，見附件7）；
5) 控制電子鎖上鎖、開鎖基本操作；
電子鎖具備的功能：
1. 上鎖、開鎖功能。
2. 異常打開、鎖體損壞報警功能
2.2.2. 手持設備
在途信息系統中，根據所處的業務環節的不同將手持設備分工業企業發貨時使用的手持設備和商業企業到貨確認時使用的手持設備兩種。
2.2.2.1. 工業手持設備
工業手持設備負責完成工業發貨點發貨“上鎖和啟運”業務環境。實現工業手持設備控制車載設備“電子上鎖”和“啟動運輸”。
工業手持設備具體的功能：
1. 硬件方面：
1) 輸入鍵盤：輸入控制信息；
2) 近距離射頻通訊：與車載設備實現通訊的技術手段；
3) 顯示屏幕：顯示操作指令及其操作的結果；
4) USB接口：工業客戶端與手持設備的通訊接口；
5) 數據存儲：存儲必要的手持設備設置信息；
2. 軟件方面：
1) 搜索范圍內的車載設備；
2) 發出“普通上鎖”指令；
3) 發出“普通開鎖”指令；
4) 發出“上鎖并啟運”指令；
5) 設置手持設備設備編號；
6) 讀取手持設備設備編號；
7) 設置手持設備訪問密碼；
8) 設置手持設備日期、時間；
2.2.2.2. 商業手持設備
商業手持設備負責完成商業到貨點到貨確認的業務場景。實現商業手持設備控制車載設備“電子開鎖”和“到貨確認”業務環節。
商業手持設備具體的功能：
1. 硬件方面：
1) 輸入鍵盤：輸入控制信息、到貨確認密碼等；
2) 近距離射頻通訊：與車載設備實現通訊的技術手段；
3) 顯示屏幕：顯示操作指令及其操作的結果；
4) USB接口：商業客戶端與手持設備的通訊接口；
5) 數據存儲：存儲必要的手持設備設置信息及其物流單信息；
2. 軟件方面：
1) 搜索范圍內的車載設備；
2) 發出“普通上鎖”指令；
3) 發出“到貨確認并開鎖”指令；
4) 發出“讀取物流單”指令；
5) 提供給商業客戶端讀取手持設備內的物流單信息接口；
6) 設置手持設備設備編號；
7) 讀取手持設備設備編號；
8) 設置手持設備訪問密碼；
9) 設置手持設備日期、時間；
